不同于一般轻卡的简单粗暴,欧马可S1在外观上也小有设计感,欧马可S1畅盈版在前脸设计上继续延续了福田家族式设计,立体化的“dun牌”形进气格栅极具辨识度,搭配银色涂装,科技范十足。
前挡风玻璃带有一定的倾斜角度,驾驶视野更加开阔的同时,可有效降低风阻,提高整车在高速行驶时的经济性。
为增加车辆在日间行驶中的辨识度,这款车的大灯标配了LED日间行车灯,在一定程度上保障了行车安全性。美中不足的是,雾灯安装于保险杠上,一旦车辆发生剐蹭,会增大车辆的维修成本。





欧马可变速箱方面,车辆采用了采埃孚5S408 5挡手动变速箱,头挡速比为:5.762,5挡传动比为:0.782。采埃孚作为好的变速箱品牌,其平顺性与经济性非常突出。可以说采埃孚的5挡变速箱使欧马可S1畅盈版的动力总成进一步提升。速比为4.875的4.5吨后桥完全可以满足城配工况需求。
车辆在轻量化方面也下足了功夫,整备质量仅仅2805kg,全车采用铝合金车圈,全车铝圈不但可以大幅度减轻车身自重,而且铝圈高散热的特性还能降低刹车片磨损。
欧马可采用非金属板簧,降重的同时提升了各项性能
欧马可轻量化卡车的第二大技术是非金属板簧,通过采用复合纤维材料替代传统钢板弹簧,板簧数量从前3后5+2变为前1后1+1,实现单车降重70公斤。而且前后板簧的刚度全部提升,比钢板弹簧的承载性能还要强。据福田汽车研究院轻卡技术人员介绍,除了降重之外,复合纤维板簧不会像钢板弹簧那样发出噪音,经过调校后整体平顺性及NVH更好。
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